Derek putar portal
Derek Slewing Portal (Derek Galangan Kapal yang Dipasang di Rel) - Desain Khusus oleh Jinghe Crane
Derek ini memiliki kapasitas angkat 35 ton pada radius 35 meter. Derek yang sepenuhnya elektrik dan elektronik ini dapat dioperasikan secara hidrolik.
Portal Slewing Crane adalah crane canggih dan ekonomis yang beroperasi di atas rel dan dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam infrastruktur terminal. Keunggulannya meliputi:
1. Digunakan di dermaga tujuan khusus untuk penanganan muatan curah yang berat dan berkelanjutan.
2. Digunakan di dermaga yang dilengkapi rel untuk memuat barang ke kereta api, truk, dan ban berjalan.
Struktur Derek Slewing Portal
Bagian Struktural
Meliputi sistem boom, rangka herringbone, platform berputar, kabin pengemudi, gantry, dll.
Bagian Mekanisme
Meliputi mekanisme pengangkatan, mekanisme pengangkat, mekanisme pemutar, dan mekanisme penggerak.
Bagian Listrik
Derek umumnya ditenagai oleh drum berliku listrik atau kawat geser parit dan digerakkan langsung oleh listrik. Penggunaan perangkat penggerak komposit (seperti pembangkit listrik tenaga uap atau diesel) baru dipertimbangkan jika pasokan listrik tidak tersedia. Komponen kelistrikan umumnya meliputi kawat dan kabel, kolektor pusat, motor, transformator, resistor, kabinet kontrol, panel kontrol, dan pencahayaan.
Bagian Perangkat Keamanan
Meliputi perangkat pembatas, pembatas beban lebih, penyangga, perangkat angin dan antiselip, dll. Derek gantry besar dengan kabin pengemudi atau tinggi platform ruang mesin melebihi 20 meter harus mempertimbangkan pemasangan lift sederhana tambahan.
Keempat mekanisme penting ini bekerja bersama-sama, yang memungkinkan derek putar portal untuk melakukan berbagai tugas, termasuk pemasangan peralatan atau bagian lambung kapal dan pemuatan serta pembongkaran kargo yang efisien.
Klasifikasi gantry slewing crane
Gantry crane dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut berdasarkan strukturnya:
Berdasarkan Struktur Gantry:
1. Derek Gantry Penuh: Memiliki struktur gantry yang lengkap.
2. Derek Semi Gantry: Tidak memiliki gantry yang lengkap; dua lintasan larinya tidak berada pada bidang horizontal yang sama (satu diletakkan di tanah, yang lain di gudang atau jembatan).
Berdasarkan Struktur Boom:
1. Derek Gantri Boom Kombinasi Empat-Link: Menawarkan ketinggian bebas yang lebih tinggi di bawah rak pipa boom, sehingga memungkinkan tinggi total derek yang lebih rendah untuk kebutuhan ketinggian pengangkatan tertentu. Strukturnya lebih kompleks dan lebih berat.
2. Derek Gantri Boom Tunggal: Strukturnya lebih sederhana dan bobotnya lebih ringan, tetapi membutuhkan tinggi total yang lebih besar untuk mencapai tinggi angkat yang setara. Jinghe Crane terutama menjual derek boom kombinasi empat tautan.
Klasifikasi berdasarkan Mode Operasi:
1. Tipe Rel: Struktur lebih sederhana, biaya produksi lebih rendah, harga lebih ekonomis.
2. Tipe Ban: Struktur lebih kompleks, biaya produksi lebih tinggi, dan harga lebih mahal. Jinghe Crane saat ini hanya memproduksi derek tipe rel.
Klasifikasi berdasarkan Penggunaan dan Aplikasi:
1. Derek Gantry Pelabuhan
2. Derek Gantry Pembuatan Kapal
3. Konstruksi Gantry Crane
Selain itu, berdasarkan tujuan pemuatan pelabuhan:
1. Derek Portal Serbaguna: Digunakan di dermaga kargo umum; dilengkapi dengan kait atau pegangan.
2. Derek Portal Tujuan Khusus: Digunakan untuk jenis kargo tertentu (misalnya, batu bara, biji-bijian) di dermaga khusus. Dilengkapi dengan kait/pencengkeram dan perangkat khusus seperti hopper, konveyor sabuk, dll.
Fitur
Penempatan kargo yang tepat karena panjang ayunan yang minimal.
Kemampuan untuk transfer kargo horizontal.
Produktivitas tinggi saat menangani muatan curah, kontainer, dan besi tua.
