1. Definisi dasar dan perbandingan parameter teknis
1.1 Perbedaan desain struktural
Derek Segala Medan
Sasis ban multi-poros (biasanya 8-9 as)
Sistem kemudi semua roda + suspensi hidrolik sebagai standar
Kecepatan perjalanan maksimum: 85 km/jam (model Liebherr LTM 11200-9.1 Jerman)
Derek Perayap
Perangkat berjalan merangkak + sasis yang dapat diperluas
Tidak memiliki kemampuan bergerak sendiri, diperlukan truk flatbed untuk transportasi
Rasio tekanan tanah: 0,05-0,15MPa (standar adaptasi rawa)
1.2 Kisaran kapasitas model arus utama
Model batas panjang lengan kapasitas angkat maksimum, skenario aplikasi yang umum
Derek segala medan 1200 ton mengangkat jembatan layang perkotaan sepanjang 180 meter
Derek perayap 4000 ton mengangkat kubah tenaga nuklir 240 meter
2. Analisis perbandingan rinci dari enam dimensi
2.1 Mobilitas dan efisiensi transfer
Keuntungan dari semua derek medan
Kecepatan jalan raya: 75-85km/jam (dapat ditransfer langsung antar kota)
Kasing DEMAG AC 1000 Jerman: jarak transfer satu hari mencapai 350 kilometer
Tidak perlu melepas pemberat (90% model mendukung pemuatan pemberat dalam kondisi mengemudi)
Kerugian dari crawler crane
Transfer memerlukan armada flatbed 40-poros (mengambil LR 13000 sebagai contoh)
Waktu yang dibutuhkan untuk pembongkaran dan perakitan: 72-120 jam (mesin super besar)
Bagian jalan khusus memerlukan lisensi transportasi kelebihan muatan
2.2 Kemampuan beradaptasi terhadap medan yang kompleks
Keunggulan crawler crane: Kapasitas menahan tanah lunak meningkat 300%
Kasing Sumitomo SCX2800A: pengoperasian stabil pada kemiringan 15°
Sepatu perayap yang diperpanjang dapat dipasang (area kontak tanah meningkat sebesar 40%)
Pembatasan derek segala medan
Tekanan kontak ban dengan tanah: 1,2-1,8MPa (lahan basah yang rawan amblas)
Pelat baja perlu dipasang di jalan yang kasar (menambah biaya konstruksi sebesar 5-8%)
2.3 Kinerja pengangkatan dan radius operasi
Karakteristik crane segala medan
Teknologi boom teleskopik multi-tahap (konfigurasi standar boom 7 bagian)
Batas kecepatan angin: 20m/s (dengan perangkat superlift)
Kondisi kerja tipikal: 150 ton @ radius 30m
Karakteristik crane perayap
Fleksibilitas kombinasi boom rangka (hingga 240m)
Proyek Mammoet PTC210 AS: menyelesaikan pengangkatan radius 200m
Stabilitas meningkat sebesar 45% dengan superlift counterweight
2.4 Perbandingan Ekonomi
Biaya jenis all-terrain crane (kelas 900 ton), crawler crane (kelas 900 ton)
Biaya pembelian $3,5 juta $2,8 juta
Biaya transfer/waktu $12.000 $180.000
Biaya pemeliharaan tahunan $150.000 $80.000
Siklus ROI 5-7 tahun 3-5 tahun
2.5 Persyaratan keselamatan dan kepatuhan
Derek segala medan
Harus memenuhi standar keselamatan jalan DOT + standar pengoperasian ANSI B30.5
Sertifikasi operator: sertifikat NCCCO TLL (persyaratan wajib di Amerika Serikat)
Derek perayap
Harus lulus sertifikasi uji beban ASME B30.5
Persyaratan persiapan lokasi: daya dukung pondasi ≥ 0,8kg/cm²
2.6 Adaptasi teknologi cerdas
Inovasi derek segala medan
Sistem Liebherr SAC: kesalahan perataan otomatis <0,3°
Kontrol jarak jauh 5G (penundaan <20 ms)
Terobosan crane perayap
Sany SCC98000TM: dilengkapi dengan sistem pengenalan AI rintangan
Simulator kembaran digital: efisiensi pelatihan meningkat hingga 60%
3. Pohon keputusan pemilihan skenario tipikal
3.1 Berikan prioritas pada crane segala medan
Pembangunan jembatan jalan tol perkotaan (diperlukan transfer frekuensi tinggi)
Pemasangan bilah turbin angin (persyaratan ketinggian lebih dari 80 meter)
Penyelamatan darurat (persyaratan respons 72 jam)
3.2 Berikan prioritas pada crane perayap
Konstruksi modular kilang (pengangkatan ribuan ton)
Perakitan anjungan lepas pantai (persyaratan stabilitas angin dan gelombang)
Perawatan peralatan pertambangan (operasi lahan nonperkerasan)
4. Tren industri dan evolusi masa depan
4.1 Dampak teknologi energi baru
Elektrifikasi derek segala medan: XCMG XCA260E memiliki jangkauan 200 km
Transformasi bahan bakar hidrogen dari crane perayap: Mesin uji KATO Jepang mengurangi emisi hingga 40%
4.2 Arah peningkatan otomatisasi
Model segala medan: sistem perencanaan jalur otomatis (menghemat waktu transfer 15%)
Model perayap: sistem kontrol kolaboratif klaster (akurasi sinkronisasi multi-mesin ±2cm)
5. Daftar periksa keputusan pengguna
Apakah transfernya ≥3 kali per bulan?
Apakah kekerasan tanah yang dikerjakan <0,5kg/cm²?
Apakah kapasitas angkat maksimum yang dibutuhkan sssttt 1.200 ton?
Apakah anggaran proyek mencakup biaya transportasi frekuensi tinggi?
